320船舶用碳钢无缝钢管
320船舶用碳钢无缝钢管

20crmo无缝钢管

20CrMo无缝钢管与20CrMoA无缝钢管同属于国标高强度合金结构钢,是一种钢材,区别在于:

20CrMo执行标准为GB/T 3077-20CrMoA执行标准为GB/T 3077-1999

GB/T 3077-2015标准里的牌号现在都不带“A”,但是化学成分都能达到GB/T 3077-1999标准里带“A”的要求如下图:

以下为GB/T 3077-2015标准里的内容:

以下为GB/T 3077-1999标准里的内容:

20CrMo与20CrMoA淬透性较高,无回火脆性,焊接性相当好,形成冷裂的倾向很小,可切削性及冷应变塑性良好。一般在调质或渗碳淬火状态下使用,用于制造在非腐蚀性介质及工作温度低于 250℃、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管及各种紧固件、较高级的渗碳零件,如齿轮、轴等。

09MnD低温无缝钢管

20crmo低碳钢无缝钢管

20crmo无缝钢管属于低碳钢,由于低碳钢含碳量低,锰、硅含量也少,所以,通常情况下不会因焊接而产生严重硬化组织或淬火组织。低碳钢焊后的接头塑性和冲击韧度良好,焊接时,一般不需预热、控制层间温度和后热,焊后也不必采用热处理改善组织,整个焊接过程不必采取特殊的工艺措施,焊接性优良。

320船舶用碳钢无缝钢管

20CrMO无缝钢管金相组织晶粒度

20CrMO低碳钢无缝钢管材料一般在5-6级;
20CrMO低碳钢无缝钢管正常组织为铁素体+珠光体,不正常的话还有贝氏体,晶粒如果技术没要求的话一般在4级左右,相比较而言,20CrMO材料晶粒钢厂还是较难控制的。
热轧钢是经过高温加热轧制而成的钢材,它的强度不是很高,但足以满足使用,它的塑性、可焊性较好,因此比较常用;冷轧钢是普通热轧钢经过强力拉拔超过应变硬化阶段的钢材,它的强度很高,但韧性、可焊性差,比较硬、脆。

10MnDG低温无缝钢管

20CrMo无缝钢管调质处理

20CrMo无缝钢管热处理规范:淬火880℃,水冷、油冷;回火500℃,水冷、油冷。

20CrMo无缝钢管属于国标合金结构钢,执行标准:GB/T 3077-2015

20CrMo无缝钢管淬透性较高,无回火脆性,焊接性相当好,形成冷裂的倾向很小,可切削性及冷应变塑性良好。一般在调质或渗碳淬火状态下使用,用于制造在非腐蚀性介质及工作温度低于 250℃、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管及各种紧固件、较高级的渗碳零件,如齿轮、轴等。

42CrMo无缝钢管与20crmo无缝钢管的区别

主要是含C量的区别20CrMo无缝钢管 碳 C :0.17~0.24%

42CrMo 碳 C :0.38~0.45%

由此引起的物理差别

20CrMo无缝钢管板材-圆钢图片牌号:20CrMo无缝钢管

标准:GB/T 3077-1988

对应标准:JIS G4053:2003

ASTM A29M:2005

ISO 683-18:1996

统一数字代号:A30202

化学成份:

碳 C :0.17~0.24

硅 Si:0.17~0.37

锰 Mn:0.40~0.70

硫 S :答应残余含量≤0.035

磷 P :答应残余含量≤0.035

铬 Cr:0.80~1.10

镍 Ni:答应残余含量≤0.030

铜 Cu:答应残余含量≤0.030

钼 Mo:0.15~0.25

力学性能:

抗拉强度 σb (MPa):≥885(90)

屈服强度 σs (MPa):≥685(70)

伸长率 δ5 (%):≥12

断面收缩率 ψ (%):≥50

冲击功 Akv (J):≥78

冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥98(10)

硬度 :≤197HB

试样尺寸:试样毛坯尺寸为15mm

热处理规范及金相组织:

热处理规范:淬火880℃,水冷、油冷;回火500℃,水冷、油冷。

交货状态:以热处理(正火、退火或高温回火)或不热处理状态交货,交货状态应在合同中注明。

20CrMo无缝钢管热处理:

20CrMo无缝钢管材料属于低碳合金结构钢,适合渗碳淬火处理;热处理规范:淬火880℃,水冷、油冷;回火500℃,水冷、油冷.

20CrMo无缝钢管硬度

20CrMo无缝钢管淬火(860-880℃水或油冷),加低温(150–200℃)回火,20CrMo无缝钢管硬度为HRC32-33

热处理和力学性能:

钢号: 20CrMo无缝钢管

试样毛坯尺寸/mm: 15

热处理|淬火|加热温度/℃|第一次淬火: 880

热处理|淬火|加热温度/℃|第二次淬火: —

热处理|淬火|冷却剂: 水、油

热处理|回火|加热温度/℃: 500

热处理|回火|冷却剂: 水、油

力学性能|抗拉强度σb/MPa|≥: 885

力学性能|屈服点σs/MPa|≥: 685

力学性能|伸长率δ5(%)|≥: 12

力学性能|面缩率ψ(%)|≥: 50

力学性能|冲击吸收功AKV/J|≥: 78

交货状态硬度HBS|≥: 197

 42CrMo

化学成份

碳 C :0.38~0.45%

硅 Si:0.17~0.37%

锰 Mn:0.50~0.80%

硫 S :允许残余含量≤0.035% 

磷 P :允许残余含量≤0.035%

铬 Cr:0.90~1.20%

镍 Ni:允许残余含量≤0.030%

铜 Cu:允许残余含量≤0.030%

钼 Mo:0.15~0.25%

42CrMo许用应力

42CrMo许用应力186~310/MPa,屈服点930σs/MPa,42CrMo强度、淬透性高,韧性好,淬火时变形小,高温时有高的蠕变强度和持久强度。42CrMo用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件

力学性能

抗拉强度 σb (MPa):≥1080(110)

屈服强度 σs (MPa):≥930(95)

伸长率 δ5 (%):≥12

断面收缩率 ψ (%):≥45

冲击功 Akv (J):≥63

冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥78(8)

硬度 :≤217HB

试样尺寸:试样毛坯尺寸为25mm

42CrMo热处理

退火annealing No.1 “760±10℃退火,炉冷至400℃空冷。

HB220-230

正火normalize No.4 860±10℃正火,出炉空冷。

调质quenching+tempering No.5 840±10℃淬水或油(视产品型状复杂程度),680-700度回火。 HB<217

调质quenching+tempering No.6 840±10℃淬油,再470度回火处理。 HRC41-45

调质quenching+tempering No.7 840±10℃淬油,再480度回火处理。 HRC35-45

调质quenching+tempering No.8 850℃淬油,再510度回火处理。 HRC38-42

调质quenching+tempering No.9 850℃淬油,再500度回火处理。 HRC40-43

调质quenching+tempering No.10 850℃淬油,再510℃回火处理。 HRC36-42

调质quenching+tempering No.11 850℃淬油,再560℃回火处理。 HRC32-36

调质quenching+tempering No.12 860℃淬油,再390度回火处理。 HRC48-52

20crmo无缝钢管可用什么材料代替

可以代替的材料有:20CrMnTi、20Cr、20MV、20Mn2、20CrNi。

20CrMo无缝钢管是一种合金结构钢无缝钢管,淬透性较高,无回火脆性,碳当量约为0.61,焊接性较差与45#焊接性相似,有一定的冷裂的倾向,可切削性及冷应变塑性良好。

合金钢的主要合金元素有硅、锰、铬、镍、钼、钨、钒、钛、铌、锆、钴、铝、铜、硼、稀土等。

合金钢种类很多,通常按合金元素含量多少分为低合金钢(含量<5%),中合金钢(含量5%~10%),高合金钢(含量>10%)。

低合金结构钢:

1、性能特点 较高的强度,足够的塑性和韧性、良好的焊接性能。广泛应用建筑、桥梁等。

2、化学成分特点 低碳钢(含碳量<0.2%);主要合金元素为Mn(含量为1.25~1.5%)。

3、热处理特点 一般不进行热处理。

4、常用钢种 16Mn、15MnTi等。 

合金渗碳钢:

1、性能特点 用于制造表面硬而耐磨,心部韧性好而耐冲击的零件,如齿轮、凸轮等。(具有

良好的渗碳能力和淬透性)

2、化学成分特点 低碳钢(含碳量0.1~0.25%);主要合金元素有Cr、Mn、Ti、V等,其主要作用是提高淬透性和防止过热。

3、热处理特点 预先热处理为正火、渗碳后为淬火加低温回火,以20CrMnTi为例生产汽车变速箱齿轮为例,其工艺路线如下:锻造-正火-加工齿形-局部镀铜-渗碳-预冷淬火、低温回火-喷丸-磨齿。