9月 28 2020
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20CrMnTi无缝钢管

20CrMnTi无缝钢管是渗碳钢无缝钢管，渗碳钢无缝钢管通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。

汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中CrMnTi钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi无缝钢管表面渗碳硬化处理用钢。

良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。主要用途有：用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。

渗碳钢通常指需经渗碳淬火、低温回火后使用的钢。它一般为低碳的优质碳素结构钢与合金结构钢，亦可分别称为碳素渗碳钢与合金渗碳钢。其成分特点是低的含碳量，一般为0.1%～0.25%；主要合金元素有Ni、Cr、Mn等，辅助合金元素有W、Mo、V、Ti等。

合金渗碳钢具有较高的淬透性。不少机器零件如汽车、拖拉机的变速箱齿轮，内燃机上的凸轮、活塞销以及部分量具等，均采用渗碳钢制造。

制成的零件一般经渗碳、淬火和低温回火后使用。主要用作表面硬度高、耐磨、心部具有较高韧性的零件，如齿轮等。常用的渗碳钢有15、20、20Cr、20Mn2B、20Cr2Ni4、1 8Cr2Ni4W等。

20CrMnTi无缝钢管硬度指标

20CrMnTi无缝钢管属于低碳合金钢，有资料介绍采用低碳钢强烈淬火的方法，可以达到一定硬度和强度及韧性，代替调质处理，但具体硬度没有明确标出，淬火后硬度可能在46HRc左右。虽然高频淬火表面有超硬化现象，但要达到58HRc可能比较困难，因为碳份的含量限制了其材料的硬度值。

20CrMnTiH2与20CrMnTiHH有何区别

20CrMnTi和20CrMnTiH区别：带H的是控制了淬透性的钢，不带H的淬透性带比较宽，当然价格有差异。 20CrMnTi与20CrMnTiH的区别主要是： 1、对夹杂物、晶粒度等指标20CrMnTi材料在交货时标准没有强制规定，而20CrMnTiH材料在交货时必须符合标准要求，即内在质量要求加严。 2、为了提高钢的淬透性，钢厂一般会提高Cr、Mn的含量，即成本增加。 另外为了不同的用户便于选材，淬透性钢按淬透性带作了一些分类： GB/T5216-2004《保证淬透性合金结构钢技术条件》中将20CrMnTi分为20CrMnTiHH、20CrMnTiH、20CrMnTiHL三类。 CGMA001-2004《 车辆齿轮用钢技术条件》将20CrMnTi分得更细：即20CrMnTiH1、20CrMnTiH2、20CrMnTiH3、20CrMnTiH4、20CrMnTiH5、20CrMnTiH6

20CrMnTi和40CrMnTi材质分析

20CrMnTi无缝钢管和40CrMnTi无缝钢管前面的40 和 20 分别指的是钢材的含碳量，40CrMnTi含碳约0.40%，20CrMnTi约0.2%，含碳量越高钢材越硬，但塑性会降低。

20CrMnTi无缝钢管厂家

山东佑为无缝钢管厂家生产销售：20CrMnTi钢管、20CrMnTi无缝管、20CrMnTi无缝钢管等产品，广泛用作渗碳零件，在汽车、拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件，如齿轮、轴、圈、齿轮轴、滑动轴承的主轴、十字头、爪形离合器、蜗杆等。

20CrMnTi无缝钢管价格

20CrMnTi无缝钢管每米重量W=0.02466*S(D-S)
符号意义 ：D=外径 S=壁厚
计算举例 ：外径为60mm壁厚4mm的无缝钢管，求每m重量。
每m重量=0.02466*4*（60-4）=5.52Kg
无缝钢管的今日价格详询厂家销售

20CrMnTi无缝钢管价现货规格

无缝钢管厂家现货规格表

合金无缝钢管 20crmnti 108*5-6-7-8-10-12-14-16-18-20-22-24-26-28-30
合金无缝钢管 20crmnti 102*5-6-7-8-10-12-14-16-18-20-22-24-26-28-30
合金无缝钢管 20crmnti 96*5-6-7-8-10-12-14-16-18-20-22-24-26-28-30
合金无缝钢管 20crmnti 94*5-6-7-8-10-12-14-16-18-20-22-24-26-28-30
合金无缝钢管 12crmo 92*5-6-7-8-10-12-14-16-18-20-22-24-26-28-30
合金无缝钢管 20crmnti 90*5-6-7-8-9-10-12-14-16-18-20-22-24-26-28-30
合金无缝钢管 12crmo 89*5-6-7-8-10-12-14-16-18-20-22-24-26-28-30
合金无缝钢管 20crmnti 86*5-6-7-8-10-12-14-16-18-20-22-24-26-28-30

渗碳钢20CrMnTi无缝钢管

20CrMnTi无缝钢管是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi无缝钢管表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。主要用途有：用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。
化学成份

碳C：0.17～0.23

硅Si：0.17～0.37

锰Mn：0.80～1.10

铬Cr：1.00～1.30

硫S： 优质钢不大于0.030

高级优质钢不大于0.020

特级优质钢不大于0.010

磷P： 优质钢不大于0.030

高级优质钢不大于0.020

特级优质钢不大于0.020

镍Ni：优质钢不大于0.30

高级优质钢不大于0.30

特级优质钢不大于0.30

铜Cu（注1）：优质钢不大于0.30

高级优质钢不大于0.25

特级优质钢不大于0.25

钛Ti：0.04～0.10

注1：热压力加工用钢的铜含量不大于0.2%

力学性能
力学性能：

抗拉强度σb (MPa)：≥1080(110)

屈服强度σs (MPa)：≥835(85)

伸长率δ5 (%)：≥10

断面收缩率ψ (%)：≥45

冲击功Akv (J)：≥55

冲击韧性值αkv (J/cm2)：≥69(7)

硬度：≤217HB

试样尺寸：试样毛坯尺寸为15mm
20CrMnTi无缝钢管密度:7.8×103kg/m3

弹性模量:207GPa

泊松比:0.25

导热率:1.26×10-5（1/℃）

热处理规范
热处理规范及金相组织：

热处理规范：淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。

详细的热处理规范与力学性能:

试样毛坯尺寸/mm: 15

热处理|淬火|加热温度/℃|第一次淬火: 880

热处理|淬火|加热温度/℃|第二次淬火: 870

热处理|淬火|冷却剂: 油

热处理|回火|加热温度/℃: 200

热处理|回火|冷却剂: 水、空

力学性能|抗拉强度σb/MPa|≥: 1080

力学性能|屈服点σs/MPa|≥: 850

力学性能|伸长率δ5(%)|≥: 10

力学性能|面缩率ψ(%)|≥: 45

力学性能|冲击吸收功AKV/J|≥: 55

交货状态硬度HBS|≥: 217
热处理规范及金相组织：

热处理规范：淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷；

金相组织：回火马氏体。
交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。
20CrMnTi精密无缝钢管的密度及弹性模量：

密度:7.8×103kg/m3弹性模量:207GPa泊松比:0.25导热率:1.26×10-51/℃
20CrMnTi无缝钢管正火

20CrMnTi无缝钢管正火，20CrMnTi无缝钢管钢材在加热860℃保温速冷到680℃保温后空冷的等温正火工艺与加热 960℃保温后雾冷的高温正火工艺，两种工艺相对比不同之处及作用.

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