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30CrMnSiA高强度油缸用无缝钢管属中碳,强度高,焊接性能较差。30CrMnSiA高强度油缸用无缝钢管调质后有很高的强度和足够的韧性,淬透性也好。调质后该材料做砂轮轴,齿轮,链轮都可以。30CrMnSiA高强度油缸用无缝钢管具有良好的加工性,加工变形微小,抗疲劳性能相当好。用于轴类、活塞类零配件等。用于汽车、飞机各种特殊耐磨零配件等。
以热处理(正火、退火或高温回火)或不热处理状态交货,交货状态应在合同中注明。
它强度高,但属中碳调质钢,具有较大的淬透性,因此焊接性能很差。
该材料调质后有很高的强度和足够的韧性,淬透性也好。调质后该材料做砂轮轴,齿轮,链轮都可以。 如果做刀具,粗加工成为刀具形状。调质处理。用硬质合金铣刀铣削刀刃,抛光机抛光。表面粗糙度达到3.2应该没有问题。该材料色泽较灰暗,镀锌还不就是为了个美观,也可防锈
高强度油缸无缝钢管也叫绗磨管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等有点,所以主要用来生产气动或液压 元件的产品,如气缸或油缸,可以是无缝管。绗磨管的化学成分有碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr。
牌号:30CrMnSiA 标准:GB/T 3077-1988
30CrMnSiA钢板执行标准:GB3531-2014
30CrMnSiA执行标准;国标GB/T11251-2009
30CrMnSiA执行标准:舞阳钢厂国防国军标准GJB2150A-2005
高强度调质结构钢,具有很高的强度和韧性,淬 透性较高,冷变形塑性中等,切削加工性能良好, 有回火脆性倾向,横向的冲击韧度差,焊接性能较 好,但厚度大于3mm时,先预热到150℃ ,焊后热 处理,一般调质后使用 多用于制造高负载,、高速的各种重要零件,如齿轮、轴、离合器、链轮、砂轮轴、轴套、螺栓、螺母等,也用于制造耐磨、工作温度不高的零件、变载荷的焊接构件,如高压鼓风机的叶片、阀板以及非腐蚀管道用管。
30CrMnSiA可以铸造,牌号是:ZG35CrMnSi
30CrMnSiA属中碳,强度高,焊接性能较差。30CrMnSiA调质后有很高的强度和足够的韧性,淬透性也好。调质后该材料做砂轮轴,齿轮,链轮都可以。30CrMnSiA具有良好的加工性,加工变形微小,抗疲劳性能相当好。用于轴类、活塞类零配件等。用于汽车、飞机各种特殊耐磨零配件等。
屈服强度 σs (MPa):≥1275(130)
伸长率 δ5 (%):≥9
35CrMnSi
断面收缩率 ψ (%):≥40
冲击功 Akv (J):≥31
冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥39(4)
试样尺寸:试样
热处理规范及金相组织:
热处理规范:1)淬火:第一次950℃,第二次890℃,油冷;回火230℃,空冷、油冷;2)880℃于280~310℃等温淬火。
交货状态:以热处理(正火、退火或高温回火)或不热处理状态交货,交货状态应在合同中注明。
用途:用作在震动负荷下工作的焊接和铆接结构件,如高压鼓风机叶片、阀板及高速高负荷的轴、齿轮、链轮、离合器、轴套、螺栓、螺母等。
高强度油缸用管
1、产品特点
高强度油缸用管具有高强韧性和抗脆性断裂性能、良好的可焊性。S700和S890高强度油缸用管还具有良好的淬透性、热处理后性能均匀,特别适用于制造大口径中厚壁高强度油缸。
2、生产范围
外径(D): 42mm~760mm 壁厚(S): 4mm~120mm
力学性能要求 | |||||||
牌号 | 交货状态 | 抗拉强度 | 屈服强度 | 伸长率 | 断面收缩率 | 冲击功 | |
不小于 | |||||||
27SiMn | 调质 | 980 | 835 | 12 | 40 | 20℃(AKU2) | 39 |
30CrMnSiA | 调质 | 1080 | 835 | 10 | 35 | 20℃(AKU2) | 39 |
30CrMoA | 调质 | 930 | 735 | 12 | 50 | 20℃(AKU2) | 71 |
20MnTiB | 调质 | 1050 | 930 | 10 | 45 | 20℃(AKU2) | 50 |
S700 | 调质 | 750 | 650 | 14 | 40 | -20℃(AKV2) | 47 |
S890 | 调质 | 810 | 700 | 14 | 35 | -40℃(AKV2) | 60 |
3、标准及牌号
技术标准:GB/T 8162、GB/T 17396或技术协议。
4、应用领域
高强度油缸管主要应用于采煤面液压支架、液压油缸、工程机械、船闸起闭机和海洋平台等。
品 种 | 规格 | 材质 | 数量 | 价格 | 发布时间 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 146×14 | 30CrMnSiA | 21.28 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 127×17 | 30CrMnSiA | 11.64 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 500×48 | 30CrMnSiA | 187.636 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 500×47 | 30CrMnSiA | 59.847 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 495×45 | 30CrMnSiA | 48.6 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 490×72 | 30CrMnSiA | 21.596 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 485×50 | 30CrMnSiA | 29.644 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 475×44 | 30CrMnSiA | 67.9 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 441×53 | 30CrMnSiA | 56.978 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 431×61 | 30CrMnSiA | 274.39 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 431×60 | 30CrMnSiA | 8.278 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 426×70 | 30CrMnSiA | 51.386 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 426×60 | 30CrMnSiA | 88.092 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 426×40 | 30CrMnSiA | 48.98 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 419×65 | 30CrMnSiA | 30.196 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 406×65 | 30CrMnSiA | 84.975 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 402×65 | 30CrMnSiA | 1.92 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 402×37 | 30CrMnSiA | 23.106 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 395×60 | 30CrMnSiA | 178.422 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 390×57 | 30CrMnSiA | 8.078 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 377×60 | 30CrMnSiA | 68.945 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 351×53 | 30CrMnSiA | 6.514 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 345×53 | 30CrMnSiA | 41.558 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 325×28 | 30CrMnSiA | 2.5 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 318.5×47 | 30CrMnSiA | 3.654 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 305×60 | 30CrMnSiA | 12.69 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 299×40 | 30CrMnSiA | 8.872 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 299×30 | 30CrMnSiA | 35.849 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 285×42 | 30CrMnSiA | 22.9 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 280×58 | 30CrMnSiA | 3.88 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 273×55 | 30CrMnSiA | 4.12 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 273×54 | 30CrMnSiA | 24.597 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 273×27 | 30CrMnSiA | 46.384 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 270×47 | 30CrMnSiA | 9.296 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 270×45 | 30CrMnSiA | 3.096 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 267×38 | 30CrMnSiA | 12.77 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 267×36 | 30CrMnSiA | 7.76 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 245×38 | 30CrMnSiA | 19.566 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 245×27 | 30CrMnSiA | 61.358 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 219×30 | 30CrMnSiA | 2.234 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 219×25 | 30CrMnSiA | 19.192 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 203×26 | 30CrMnSiA | 10.68 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 194×37 | 30CrMnSiA | 37.04 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 194×21 | 30CrMnSiA | 35.641 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 180×19 | 30CrMnSiA | 40.672 | 面议 | 2020年2月17日 |
30CrMnSiA钢管/30CrMnSiA无缝钢管 | 152×17 | 30CrMnSiA | 25.806 | 面议 | 2020年2月17日 |
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[…] 30CrMnSiA无缝钢管是一种特种钢材,此为100kgf级高强钢,在军工和航空航天里用得较多,比如制造飞机起落架。 […]
[…] 30CrMnSiA无缝钢管中碳,强度高,焊接性能较差。30CrMnSiA无缝钢管调质后有很高的强度和足够的韧性,淬透性也好。调质后该材料做砂轮轴,齿轮,链轮都可以。30CrMnSiA无缝钢管具有良好的加工性,加工变形微小,抗疲劳性能相当好。用于轴类、活塞类零配件等。用于汽车、飞机各种特殊耐磨零配件等。 […]